内容摘要：12月5日消息，日产汽车近期面临严峻挑战。其美洲区主席Jérémie Papin在致美国经销商的内部信中请求耐心与理解，指出公司正在努力扭亏为盈，但若无新投资者支持，运营可

12月5日消息，日产日产汽车近期面临严峻挑战。高管公司

其美洲区主席Jérémie Papin在致美国经销商的处境持内部信中请求耐心与理解，指出公司正在努力扭亏为盈，依然严峻但若无新投资者支持，急需运营可能仅能维持12至14个月。投资

这一消息引发了经销商的日产深切担忧。

日产在美国市场的高管公司销量自2013年的113万1965辆下降至2023年的83万4097辆，豪华品牌英菲尼迪的处境持销量也从11万6455辆大幅下降至6万4699辆，跌幅接近45%。依然严峻

美国经销商的急需平均利润降至15年来的最低点。

尽管面临挑战，投资日产仍在产品线上取得了进展，日产包括Armada、高管公司Kicks和Murano的处境持重新设计，以及Frontier、Sentra和Rogue的更新。

针对混合动力和插电式混合动力领域的滞后，日产计划在2025年推出插电式混合动力版Rogue，并随后推出搭载e-Power系统的车型。

这些新车型预计将配备约30千瓦时的电池组，以弥补在该领域的不足。